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  • 编辑部 2017/2/13

    参选作品为2016年度举办过的具有创新意义、有影响力的主题性品牌创新活动、案例、事件。

    每日话题
  • 吴冠锦 2017/2/23

    不管出现多少以4S店为中心的创新商业模式,可以肯定的是,未来占据行业主流的,仍然是经过授权的正规玩家,而不是那些梦想颠覆的游击队。

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  • 童锋亮 2017/2/22

    这样一款小型SUV可谓背负上汽通用五菱年轻化与“商转乘”的双重重任,不容有失。

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  • 孟为 2017/2/21

    SUV不做到全球第一,不考虑推出轿车产品,2020年哈弗目标200万辆,看魏建军如何继续他的执拗成功学。

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  • 编辑部 2017/2/20

    辛酉年伊始,寒意渐消,由趣这儿汽车视频主办的首届内容营销跨界交流分享盛会——“趣·不凡”2017汽车视频营销大赏,万众瞩目中在京隆重召开。

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  • 裴腾 编译 2017/2/23

    液体除冰剂在低温下也能维持液体形态,它可以进入到盐到达不了的车身缝隙之中。

  • 首当其冲的Uber 和Waymo认为SAVe限制性太强,给予了传统汽车公司不正当优势。

  • 裴腾 编译 2017/2/21

    大陆、博世以及其他供应商在备用安全系统方面所做的努力,得到了美国联邦层面的支持。

  • 裴腾 编译 2017/2/20

    将资源从竞争力弱、表现不佳的市场向竞争力强、表现出色的关键市场转移,或许更有利于通用的长远发展。

  • 去年谷歌自动驾驶部门员工离职的原因层出不穷,而高额的工资恰巧为这部分人的出走提供了保障。

  • 裴腾 编译 2017/2/16

    在向新兴市场扩张的同时,PSA也未曾忘记对欧洲本土市场的强化。

  • 裴腾 编译 2017/2/14

    马里奥特称,“相比单纯的便宜,他们更愿意为那些物美价廉的车买单。”

  • 柳雁笛 2017/2/13

    我们每一个人都被时间飞快地流淌而过,转眼间又是一年。在新年的第一个月圆之夜,愿我们都能达成心中美好的愿望。

  • 裴腾 2017/2/13

    虽然来到《汽车商业评论》才半年,但在这里,我感受到了一群媒体人对文字的尊敬、对工作的尽职尽责。

  • 为应对边境调节税带来的成本增加,多数车企可能都需要对售价进行调整,平均每辆车的售价可能会提高上千美元。

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3分钟试驾
热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油!!
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