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讲述您和爱车故事 憋屈尽情释放在“慧聪315”
315消费者维权日越来越近了,您对您的爱车有什么故事吗?请讲述您爱车的故事,讲述您对315的期待。很多的网友都在“慧聪315”中讲述了自己和爱车的故事,有满意也有不足
边骂边受影响
《汽车商业评论》本期调查颇为有趣,大多数人对明星代言汽车并不感冒,甚至对此类广告深恶痛绝,但结果显示,有相当一部分人的购买行为会受到代言影响。这也许就是广告的力量,你可以不喜欢广告,但你很难不受它的影响
“Smart Move” 将亮相亚洲客博会
-- BUSWORLD 与IRU将鼎力支持在中国的“Smart Move”行动
二三级市场挑起2009车市增长大梁
许多人不曾注意到,今年车市井喷的最大贡献出自二三级市场。一二三级市场前三季度增长速度分别为33.6%、41%、51.4%,对整体市场增长贡献度分别为26.4%、39.7、33.9%,无论是自身增长速度还是对市场增长贡献率,二三级市场均超过了一级市场
谁卖得更好
2009年9月,中国乘用车产销首超100万辆,而前9个月乘用车销量达724.15万辆,全部类型汽车销量则达966.27万辆,10月份则轻松突破千万量级
相对必要的形象工程
《汽车商业评论》的联合调查显示,大部分网友认为厂商有必要打造形态各异的4S店,但它对购买行为的影响很小,购买与否的决定性因素是销售及服务的专业规范
 
中兴伊朗破冰
2009年中国汽车工业出口整体下降50%多,中兴汽车却逆势上扬,不但在中国汽车出口主流企业中惟一保持正增长,还在伊朗把同台竞争的日本皮卡挤出了市场,它是怎么做到的?
被低估的雪铁龙
被边缘化几年之后,东风雪铁龙希望这个较早进入中国的外国汽车品牌,在产品、品牌、网络方面三箭齐发,找到自己合适的位置
杀手比亚迪
人海战术+店海战术+绝对低价,凭借这种实用有效、野蛮生长、不按常理出牌的方式,后起之秀比亚迪汽车正成为吞噬竞争对手的巨大黑洞
敬佩与质疑
以乡镇卖微车的方式在城市中卖轿车:近路还是长路?
网络力量辩
网络媒体在传播效果监测方面尚不成熟,宣传结果更具不确定性,这是当前网络营销的最大瓶颈
审视三剑客
产品本身和定价策略是决定一款车热销与否的重要指标,但是营销远不止这些。凯美瑞、雅力士和汉兰达,广汽丰田这三款车的表现意味深长
 
一个汽车4S店的麦当劳式思维
东风风神专营店的思路能否开启一轮汽车专卖店设计建造的新秩序尚需观察,但无论如何,李春荣的麦当劳式思维使得汽车专营店的设计建造理念有了另外一种更加务实的可能
解码4S店脸孔
从4S店建筑外观整体到每一个细部,汽车制造商都在为体现品牌文化而绞尽脑汁,希望以此影响消费者并把他们的忠诚度牢牢拴在车轮上,但希望和现实之间总有差距
左延安:重组新思路
江淮汽车董事长接受《汽车商业评论》独家专访时说,企业之间怎么合作,一定要遵循内在规律,而不是哪一个人想怎么合作就怎么合作
钢铁是两年炼成的
商品力、营销力、团队力和品牌力,在李春荣的“四轮驱动”模型中,团队力是所有一切的基础
发动中国发动机
发展汽油机还是柴油机?产能增加应该保持什么速度?从2006年到2012年,中国汽车工业在发动机方面面临什么样的选择
全球轿车未来战局
 今后,亚洲和欧洲将会主导全球产量的89%。预测结果是:2007~2012年全球汽车生产量和销售量的驱动因素仍然来自中国、印度、俄罗斯、巴西以及伊朗、泰国、东南亚一些国家
 
南京车商成长路径
在第一轮粗放竞争过后,初具规模的南京车商下一步将怎么决定他们未来的竞争地位
让人怀着感恩心工作
要让员工留住不仅在于工资待遇,还要让他看到提升空间。在建新店时,我会优先考虑手下的优秀员工
坚持双品牌战略
我们学习麦德隆、家乐福的做法,在用料方面设立文华标准,这个标准要高于厂家的标准
向下卖车新动向
面对在二三级市场的复杂局面,如何因地制宜,探寻一条与当地汽车消费环境相适应的新道路
悬崖间的钢丝舞者
一家如此规模的多元化汽车销售集团,为何一夜之间面临崩塌?众义达的资金链为什么这么脆弱?资金链断裂的根本原因是什么
庞大的野心
与国内那些焦头烂额的经销商集团当家人比起来,坐在中冀斯巴鲁大厦里的庞庆华昂然而兴奋
 
“你连生存到2015年都不行”
 产业一旦到这种地步,你光靠技术改造救不了,你靠产业重组也救不了。电动汽车是汽车产业转型的关键
喧哗与骚动
带着对新能源汽车的美好憧憬以及在国家史无前例的扶持制度下,几乎所有的汽车制造商,无论有无科技实力,都信心爆棚地宣布加入新能源汽车行列
童东城的年轮
38年间,从满手油污的最底层工人开始出发到今天成为企业的高管,他一直在东风这家汽车企业调整并找到自己最合适的姿态
华菱蓄力
虽然短时间内很难颠覆既有的重卡市场格局,但是这支中国重卡行业不可忽视的力量,其颠覆行动却从没有停止
牡丹花又开
广东顺德商人李子豪希望通过整合成都新大地和牡丹客车资源,使这家具有34年历史的客车企业复活并成为国内最强的综合性客车制造商
陌生客
百路佳的所作所为,无疑为眼下山雨欲来风满楼的中国客车业出口提供了一个可供参考的范本
 
为东方快车换挡
 先进变速器整机开发业务,除了中国,其他市场已经很难找到。让更多中国企业掌握新技术,才能给吉孚这类工程服务公司带来更新业务,吴立(Ulrich Plewnia)觉得,一起成长,比互相保密要来得快
一千元的功效
作为一家汽车安全方面全球性的领先企业,TRW已经很清楚自己在中国的市场在哪里,不是摆出一副高高在上的架子
李大开如是说
他成就法士特的并非什么秘不可宣的经营手法,而是由其前瞻的眼界、开阔的心胸、昂扬的斗志以及不停反思的自控力所构成的健全人格
到亚洲掘点金
1869年诞生的商用车制动系统供应商威伯科,频频与中国、印度等国家展开合作,希望能够在欧洲大本营之外,从亚洲发掘出金色的未来
第一步最重要
马本德职业生涯的跨域是他1997年启动的DCT项目,未来更大的平台,则是他亲自领军的博格华纳新兴市场部门。这一次,起点是中国市场
小把戏大智慧
给轮胎产品品牌取中文名字,对市场活动进行“碳补偿”,这些信手拈来的市场手段,或许会改变一下目前轮胎市场的竞争模式
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一个新闻学博士眼中的中国汽车界
  

 

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