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理想的配车模式 每一种配车方式,都有它一定的适应性。在中国… |
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满足简单多样化 不求产品线做得多长,而求花色品种做多,总有… |
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中庸的艺术 中国儒家文化牵引下的消费者价值诉求与产品格调… |
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小排量怕高油价吗 车型级别越低、排量越小,对油耗的看重程度越高… |
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沮丧的燃油税 燃油税率低钱就不多,就涉及到方方面面钱够不够分… |
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把握营销五大互动 不能只关注市场互动,而舍不得在关怀互动上花钱… |
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把心态调到零度 人的内心超过零度就会高估自己,最容易犯错误… |
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当心“细节”陷阱 每一款设计都有一个基本风格定位,准确定… |
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在矛盾中挣扎 我们自始至终在一个矛盾中挣扎。究竟哪种价值 |
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中国客车精神 当欧洲客车制造商把中国客车与欧洲二手客车,三手… |
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品牌营销ABC尽管有些偶然因素,但品牌在客车销售中作用不… |
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卡车传播五准则 如果没新思想,能否传播新故事;如果没新故事,能否… |
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为客车透明鼓掌 客车信息公开,对更新传统观念、提高管理效率… |
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策略高于一切 品牌建设第一步,就是要认真探究行业本质。大金龙今年的 |
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陋室里的快乐 因共鸣论“道”,为客户助兴。中小客车企业做品牌策划时应一概 |
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